अवलोकन
हालैका वर्षहरूमा चीनको अर्थतन्त्रले तीव्र विकासलाई निरन्तरता दिइरहेको छ, ऊर्जा समस्याहरू उद्योगको विकासको मुख्य कुहनी बन्न झन्झन् बढ्दै गएको छ र ऊर्जाको मूल्यमा तीव्र वृद्धिसँगै घरेलु बजारमा तीव्र प्रतिस्पर्धाले ऊर्जा संरक्षणमा जोड दिएको छ। धेरै उद्योग-उद्योगहरूको विकासको सामना गर्ने मुख्य समस्या बन्यो, विशेष गरी केही ऊर्जा खपत अपेक्षाकृत ठूला उद्योगहरू जस्तै पेट्रोलियम, रसायन, औषधि, धातु विज्ञान, उत्पादन, वातावरण संरक्षण, नगरपालिका र अन्य उद्योगहरू छन्। तथ्याङ्क अनुसार, चीनमा उच्च र कम भोल्टेज मोटरहरूको कुल क्षमता 35000MW भन्दा बढी छ, तिनीहरूमध्ये धेरैजसो फ्यान पम्प लोडहरू छन्, र तिनीहरूमध्ये धेरैले उच्च ऊर्जा खपत र कम दक्षतामा काम गर्छन्।
सामान्य फ्यान, पम्प प्रणाली धेरै जसो भल्भ पानीको प्रवाह वा दबाब समायोजन गर्न, यो विनियमन पाइप नेटवर्क को हानि बढाउन को लागी हो, लागत मा धेरै ऊर्जा खपत, त्यसैले, अनिवार्य रूपमा विद्युत ऊर्जा को बर्बादी को कारण हो। र किनभने डिजाइन, प्रणाली अधिकतम लोड अनुसार डिजाइन गरिएको छ, वास्तविक सञ्चालनमा, अधिकांश समय प्रणाली पूर्ण लोड स्थितिमा चलाउन असम्भव छ, त्यहाँ एक ठूलो अतिरिक्त छ, त्यसैले त्यहाँ ठूलो ऊर्जा बचत क्षमता छ। ।
KD600 फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण गति नियन्त्रण उपकरण प्रयोग गरेर, फ्यानको गति परिवर्तन गरेर, उत्पादन प्रक्रियाको आवश्यकताहरू पूरा गर्न फ्यानको हावाको मात्रा परिवर्तन गर्न, र सञ्चालन ऊर्जा खपत सबैभन्दा बचत, उच्चतम व्यापक लाभ हो। तसर्थ, चर फ्रिक्वेन्सी गति नियमन एक कुशल र इष्टतम गति नियमन योजना हो, जसले फ्यानको स्टेपलेस गति नियमनलाई महसुस गर्न सक्छ, र स्थिर दबाव वा स्थिर प्रवाह नियन्त्रण प्राप्त गर्न सुविधाजनक रूपमा बन्द-लूप नियन्त्रण प्रणाली बनाउन सक्छ।
आवृत्ति रूपान्तरणसाइयन गति नियमन ऊर्जा बचत सिद्धान्त
फ्लुइड मेकानिक्सको सिद्धान्त अनुसार, शाफ्ट पावर P र हावा भोल्युम Q र इन्डक्शन मोटरद्वारा सञ्चालित प्रशंसकको हावाको चाप H बीचको सम्बन्ध निम्नानुसार छ:
"Q*H जब मोटरको गति n1 बाट n2 मा परिवर्तन हुन्छ, Q, H, P र गति बीचको सम्बन्ध निम्नानुसार हुन्छ:
यो देख्न सकिन्छ कि हावा भोल्युम Q मोटरको गति n को समानुपातिक छ, र आवश्यक शाफ्ट पावर P गति को घन को समानुपातिक छ। त्यसकारण, जब मूल्याङ्कन गरिएको हावा भोल्युमको 80% आवश्यक हुन्छ, मोटरको गतिलाई मूल्याङ्कन गरिएको गतिको 80% मा समायोजन गरेर, अर्थात्, आवृत्तिलाई 40.00Hz मा समायोजन गरेर, आवश्यक शक्ति मूलको 51.2% मात्र हुनेछ।
चित्र (१) मा देखाइए अनुसार, चर फ्रिक्वेन्सी गति नियमन अपनाएपछि ऊर्जा बचत प्रभाव फ्यानको अपरेशन कर्भबाट विश्लेषण गरिन्छ।
जब आवश्यक हावाको मात्रा Q1 बाट Q2 मा घट्छ, यदि डम्पर समायोजन गर्ने विधि अपनाइयो भने, पाइप नेटवर्क प्रतिरोध बढ्नेछ, पाइप नेटवर्क चरित्र-एरिस्टिक वक्र माथि जान्छ, प्रणालीको सञ्चालन अवस्था बिन्दुबाट परिवर्तन हुनेछ। नयाँ अपरेटिङ कन्डिसन बिन्दु B मा A, र आवश्यक शाफ्ट पावर P2 क्षेत्र H2 × Q2 को लागि प्रो-पोर्शनल हो। यदि स्पीड कन्ट्रोल मोड अपनाइयो भने, फ्यानको गति n1 बाट n2 मा घट्छ, नेटवर्क विशेषताहरू परिवर्तन हुँदैन, तर फ्यानको विशेषता कर्भ तल सर्छ, त्यसैले यसको सञ्चालन अवस्था बिन्दु A बाट C मा सारियो। यस समयमा, आवश्यक शाफ्ट पावर P3 क्षेत्र HB × Q2 को समानुपातिक छ। सैद्धान्तिक रूपमा, शाफ्ट पावर डेल्ट (पी) बचत गरिएको क्षेत्र (H2-HB) × (CB) को समानुपातिक छ।
व्यावहारिक तथ्याङ्कहरू मार्फत, गति नियामक उपकरणको थप हानि र गति नियामक उपकरणको कमी पछि दक्षतामा कमीलाई ध्यानमा राख्दै, प्रशंसकहरूले 20% ~ 50% सम्म गति नियन्त्रण नियन्त्रण गरेर ऊर्जा बचत गर्न सक्छन्।
चर आवृत्ति गति नियन्त्रण लाभ
- सञ्जाल पक्षको पावर कारक सुधारिएको छ: जब मूल मोटर सीधै पावर फ्रिक्वेन्सी द्वारा संचालित हुन्छ, पावर कारक पूर्ण लोडमा लगभग 0.85 हुन्छ, र वास्तविक चलिरहेको पावर कारक 0.8 भन्दा धेरै कम हुन्छ। फ्रिक्वेन्सी कन्भेन्सन स्पीड रेगुलेसन प्रणाली अपनाएपछि, पावर साइडको पावर फ्याक्टर ०.९ भन्दा बढिमा बढाउन सकिन्छ, र रिएक्टिभ पावर कमेन्सेसन डिभाइस बिना रिएक्टिभ पावर धेरै कम गर्न सकिन्छ, जसले पावर ग्रिडको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ। र थप अपस्ट्रीम उपकरणहरूको सञ्चालन लागत बचत गर्नुहोस्।
- उपकरण सञ्चालन र मर्मत लागत घट्यो: आवृत्ति सह-संस्करण समायोजनको प्रयोग पछि, ऊर्जा बचत प्राप्त गर्न मोटर गति समायोजनको कारण, जब लोड दर कम हुन्छ, मोटर गति पनि कम हुन्छ, मुख्य उपकरण र सम्बन्धित सहायक उपकरणहरू। जस्तै बियरिङ पहिले भन्दा कम लगाइन्छ, मर्मत चक्र विस्तार गर्न सकिन्छ, उपकरण सञ्चालन जीवन विस्तार गरिएको छ; र रूपान्तरण रूपान्तरण पछि, डम्परको उद्घाटन 100% सम्म पुग्न सक्छ, र अपरेसन दबाबमा छैन, जसले डम्परको मर्मतलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्न सक्छ। फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टरको सञ्चालनमा, उत्पादनको निरन्तरता सुनिश्चित गर्नको लागि, फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टरलाई नियमित रूपमा धुलो गर्न आवश्यक छ। उत्पादनको आवश्यकताहरूको साथ, फ्यानको गति समायोजन गर्नुहोस्, र त्यसपछि फ्यानको हावा भोल्युम समायोजन गर्नुहोस्, जसले उत्पादन प्रक्रियाको आवश्यकताहरू मात्र पूरा गर्दैन, तर कामको तीव्रतालाई पनि कम गर्दछ। गति नियमनका लागि फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण प्रविधि अपनाएपछि, मेकानिकल पहिरन कम हुन्छ, मर्मत कार्यभार कम हुन्छ, र मर्मत लागत कम हुन्छ।
- फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण गति नियामक उपकरण प्रयोग गरिसकेपछि, मोटरलाई सफ्ट-स्टार्ट गर्न सकिन्छ, र विद्युत् ग्रिडमा कुनै असर नगरी, र मोटरको सेवा जीवन सुरु गर्दा मोटरको मूल्याङ्कन गरिएको करन्टको 1.2 गुणा भन्दा बढी हुँदैन। विस्तार गरिएको छ। सम्पूर्ण अपरेटिङ दायरामा, मोटरले सहज सञ्चालन सुनिश्चित गर्न सक्छ, घाटा कम गर्न, र सामान्य तापमान वृद्धि। कुनै पनि असामान्य कम्पन र आवाज बिना, सुरु गर्दा प्रशंसकको आवाज र सुरु हुने प्रवाह धेरै सानो हुन्छ।
- मूल पुरानो प्रणालीको तुलनामा, इन्भर्टरमा मोटरलाई राम्रोसँग सुरक्षित राख्न ओभरकरेन्ट, सर्ट सर्किट, ओभरभोल्टेज, अन्डरभोल्टेज, फेजको कमी, तापक्रम वृद्धि, आदि जस्ता धेरै सुरक्षा कार्यहरू छन्।
- सरल सञ्चालन र सुविधाजनक सञ्चालन। हावाको मात्रा वा दबाब जस्ता प्यारामिटरहरू बुद्धिमानी नियमन प्राप्त गर्न कम्प्युटरद्वारा टाढाबाट सेट गर्न सकिन्छ।
- पावर ग्रिड भोल्टेज उतार-चढ़ावमा अनुकूलन गर्ने क्षमता बलियो छ, भोल्टेज कार्य दायरा फराकिलो छ, र प्रणाली सामान्य रूपमा सञ्चालन गर्न सक्छ जब पावर ग्रिड भोल्टेज -15% र +10% को बीचमा उतार-चढ़ाव हुन्छ।
आवेदन साइट
पोस्ट समय: डिसेम्बर-04-2023